最近在北京的小朋友会发现北京各大区的道路护栏、栏杆全部被撤了,可以断定是一天全部被撤掉,很多地方插入地上的栏杆还保留着一个个切割口,那么这些栏杆为什么被全部撤掉了呢?原来在今年年中时,北京政府制定了《城市道路及公共空间隔离护栏优化撤除工作方案》。
其中就提到需要把把隔离护栏优化撤除工作,作为切实改善人民群众出行环境,保障人民群众出行安全的民生工作之一。其实隔离护栏的作用是为阻挡行人穿越机动车道、避免行人和机动车交通流发生冲突。国内机动车的快速发展,导致很多交通秩序的压力,而交通控制领域的很多技术准备并不充分。遇到秩序混乱时,管理者习惯性想到了铁栅栏,于是直接用行人栏杆来隔离行人、隔离非机动车道,后来又以此防止路侧乱停车。
但是问题来了,大量的护栏采用了不安全的因素,以及考虑的并不充分,尤其是近些年发生了很多的护栏卡脖子导致的死亡事件,尤其是多个地方因为使用了京式护栏,由于跌倒等原因导致的卡主脖子窒息死亡的事情,看似护栏的宽度并不多,但如果是顺势下坠的话,脖子的软组织会正好被卡住,在几分钟的时间就能窒息而亡。
这样的事情虽然几率非常小,但也是时有发生,加上由于行人交通意识的完善,现在很少有乱过马路的行为,护栏的作用也越来越小,因此一些地区已经取消了护栏,但有些地方虽然撤掉了“杀人”的京式护栏,但更换了更加安全的护栏。
取而代之的是“平头护栏”,平头护栏虽然不会发生卡脖子的情况,但在发生车祸时,护栏容易散架,顶部横梁还会溅射出去,就像利箭一样伤害车辆和行人造成二次事故,实际中,也发生过平头护栏顶部横梁穿透事故车辆挡风玻璃的案例。“京式护栏”在车祸时,能更好地吸收撞击能量,而且不会溅射,不散架。
护栏夺命,看上去是个人意外,可是又并非完全是个人意外,和公共设施留下严重隐患有直接关系。倘若这些护栏没有留下重大安全隐患,个人就是在那里再发生意外,也不至于瞬间死于非命啊。其实不管是京式护栏还是平头护栏,只要人们的交通意识更够更深一些,有些事情是完全可以避免的。