FMG将与广船国际对首船矿石运输船举行命名仪式：澳大利亚第三大矿山FMG集团将与广船国际在位于广州南沙厂区2#码头为所建造的首船矿石运输船进行命名仪式。FMG集团于2014年先后与江苏扬子江船厂和广船国际签署了各建造4艘载重能力26万吨的铁矿石运输船，其中与扬子江船厂先订的4艘已经交付使用。FMG在中国订造的这8艘船采用了创新的设计，能够提升黑德兰钢的装运效率，同样也会改善卸货港的卸矿效率。这8艘船的融资是由国开行的国银租赁提供的，是国开行对澳大利亚企业最大的一笔租赁融资，充分体现了澳中经贸合作的进一步提升。
矿砂巨轮广州造 "中国制造"获澳铁矿巨头青睐：2014年7月，广船国际携手FMG集团，共签订了4艘26.1万吨超大型矿砂船建造合同，这次命名的船舶为该系列船中的1号船。该船总长约327米，型宽57米，型深25.5米，结构吃水18.8米，航速14.3节。该船甲板面积约为18000平方米，比两个标准足球场还大。单个货舱容量达到37200立方米，相当于700个40尺标准集装箱的容量。FMG集团CEO伊丽莎白·盖恩斯在接受媒体采访时表示，FMG集团需要创新设计和低成本，在寻找供应商时希望对方具有技术和成本上的竞争性。广船国际有限公司具备了这两个条件，从而确保了FMG继续在铁矿石供应方面能保持最低的成本。“我们的铁矿来到中国，然后在中国又将这些铁矿变成了钢铁，又在这里把这些钢铁变成了船，这是非常自然的一种合作。”
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